提升交通能力，改变“一镇两貌”现状，他们提出这些建议｜协商在一线
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交通是高质量发展的“大动脉”。小昆山镇由原小昆山镇和大港镇撤制合并而成，原大港镇片区发展相对滞后，居民对于提升该片区交通等城市功能的诉求迫切。小昆山镇“协商于民”政协委员工作站发挥政协人才荟萃的优势，立足本职岗位，依靠专业特长，集思广益、群策群力，以提升大港片区交通能力为切口，对大港片区未来发展规划提出意见和建议，推进小昆山镇一体化高质量发展。
据了解，大港片区位于G60、G1503两条高速公路的出入口南侧，又毗邻国家级松江经济技术开发区小昆山分区，但与突出的区位优势形成对比的却是目前相对滞后的发展，“一镇两貌”现象日益凸显。去年，小昆山镇政协委员工作站成立课题调研组，围绕“推进小昆山镇一体化高质量发展，提升大港片区城市功能”开展专题调研。在实地走访、听取意见过程中，委员们发现大港片区存在部分生活配套公共服务尚在建设期，现有公交无法完全满足居民日常出行便利性需求，现有道路早晚高峰车流量承载力有限3个主要问题。为此，小昆山镇政协委员工作站提出《关于提升小昆山镇大港片区交通能力的建议》，以加快大港片区交通基础设施建设，实现区域协调发展。
为进一步改善区域交通环境，实现高质量一体化发展，小昆山镇政协委员工作站委员建议，加快推进乐都路西延伸段建设项目，打通松江老城区与小昆山镇工业区的直接通道，提升城乡之间互通效率，缓解思贤路、松蒸公路、高速公路的交通压力。同时，建议推进新型城镇化建设，将乐都路西延伸至昆港公路工程项目列入区“十四五”规划项目库，由区交通委牵头实施，区发改委、区规资局、区财政局给予用地指标和财政资金支持。
另外，工作站委员们着眼于在精细管理上进一步下功夫，切实提升居民生活品质。“我们发现，在大港片区生活的老年人较多，日常慢性病随访及配药需求较为频繁，乘坐公共交通是他们出行的主要方式。”原先的松江83路公交线不能直达镇社区卫生服务中心，居民必须通过换乘松江81路才能到达。为此，委员们建议，进一步优化小昆山镇域内公交配置，在大港片区设置直达镇社区卫生服务中心的公交线路。“16路已经获市里审批，它现在可以直通镇社区卫生服务中心了，居民出行更方便了。”小昆山镇规划建设和生态环境办公室副主任汤月告诉记者。值得一提的是，为增进周边老年人对医疗知识的了解，进一步满足居民医疗需求，镇社区卫生服务中心还在大港卫生室开设了中医门诊。“我们不定期会安排专家坐诊。”大港居民区党总支书记、居委会主任邢俊俊说。
文字：李梦颀
图片：受访者供图
编辑：薛亮亮 李翔 柳清
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